Alla inlägg under oktober 2009
Ja, hur laddar man för en orienteringstävling när allt egentligen hänger på hur bra eller dåligt jag kommer att hantera kartan? Imorgon ska jag köra Höstlunken http://www.snattringesk.se/web/page.aspx?pageid=73582 tillsammans med Carro. Tävlingen är en patrulltävling dvs man tävlar flera tillsammans (2 eller flera). Det är också en extra lång tävling, för damklassen innebär det 10,6km (fågelvägen). Jag och Carro laddar mao för en relativt lång runda i skogen så vi tar både camelback, bars och en draglina med oss. Appråpå draglina har jag frågat många orienterare om draglina är tillåtet på en patrulltävling -de flesta tror att det inte är tillåtet. Nu har dock tävlingsledaren sagt att det är tillåtet så jag och Carro tar med en. Däremot kan det bli svårt att använda den eftersom Carro är den starka av oss två (dvs borde dra mig) men jag ska ha huvudansvaret för kartan = jag kommer ramla om jag blir dragen. Kanske kan vi koppla på den så fort vi är på stig eller väg för att sedan koppla loss där det är obanat och jag behöver läsa kartan noggrannare? Vi får se hur det blir :-)
Markus nobbade jag till denna tävling. Jag har ägnat hela säsongen åt att följa hans rygg och det jag tycker är roligast är faktiskt att själv få läsa kartan. Carro blir perfket att tävla med, vi kan hjälpas åt på kartan hela vägen och kommer nog oavsett hur det går att få en toppendag i skogen imorgon!
Nattorientering 4,8km, det borde kunna ta hur lång tid som helst för mig men idag gick det över all förväntan. Givetsvis fick jag storstryk av både en D16-tjej och D20-tjej men vad spelar det för roll, jag måste jämföra med mig själv. Nu kom jag runt banan på 58 minuter vilket skulle höra till de bättre runderna för mig även dagtid. Pannlampan som vi köpte i våras som var första gången jag testade fungerade dessutom kanon! Den första riktiga missen kom mellan kontroll 8 och 9. Först gick jag för långt där jag helt enkelt missade att jag passerat en stig, sedan vid själva kontrolltagningen gick allt fel. Ett tag tänkte jag gå tillbaka till stigen och börja om men som tur var så kom en annan löpare och i mörkret med pannlampa är det enkelt att ta hjälp av varandra. Det var nog min räddning idag :-)
Vid målgång åt jag både en dubbelnougat samt drack en Gainomax, någon form av belöning måste jag ha när jag vågar mig på nattorientering!
Så nu är det nattmacka och sova som gäller - simning kl 06:30 betyder uppstigning kl 05:15. Oj vad jag kommer att ångra mig när klockan ringer, så det är tur att jag har bestämt träff och inte kan banga :-)
Idag hände det igen, en gubbe la sig på min rulle när jag cyklade till jobbet. Som vanligt innebär det att jag ökar tempot och när han äntligen tog en annan väg än mig så var jag JÄTTE trött :-) Inte blev det bättre av att bromsen låg emot...
På hemvägen cyklade jag dock förbi Pedalogerna och nu ligger inte min bakbroms emot längre, tack och lov! Det var riktigt ljuvligt att cykla hem eftersom jag dessutom bytte till ett par bättre däck i söndags.
Imorgon ska jag starta Natt-KM med Täby OK, jag hoppas det kommer bli kul att att banan inte är allt för lång. Jag är ju lite mörkrädd så jag vill ogärna allt för långt ut i skogen helt själv. Jag har inte orienterat i mörkret på evigheter så det kan bli spännande. Hoppas jag får starta tidigt så att arrangören slipper vänta halva natten på mig :-)
Ja, nästan i alla fall. Jag vet att jag hade en pyspunka på min första MTB en gång men sedan jag köpte Konan för två år sedan och landsvägscykeln för 1,5 år sedan så har cyklarna inte genererat en enda punka!
Nu var det MTBn som hade pyspunka på framdäcket och eftersom jag ska cykla till jobbet imorgon samt förbi Pedalogerna så var det bara att se till att fixa punkan nu ikväll. Som tur fanns Markus på plats när bromsen genast låt emot på framhjulet efter att jag satt tillbaka hjulet. Skivbromsar är bra men just nu är jag rätt less på dem, finns det något tillfälle då de inte krånglar?
Må | Ti | On | To | Fr | Lö | Sö | |||
1 | 2 |
3 |
4 | ||||||
5 |
6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 |
|||
12 | 13 |
14 |
15 | 16 | 17 |
18 | |||
19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 |
25 |
|||
26 | 27 | 28 |
29 |
30 | 31 | ||||
|